Автор: Рая Кьосева
Снимка: Архив
Варна за пореден път ще приеме международния форум „Глобален компас“, който тази година ще събере над 150 участници от 12 държави, включително САЩ и Индия. Това съобщи пред Радио Варна Станислав Стоянов, председател на Българската асоциация на морските капитани.
За първи път в събитието ще участват представители на американския морски бизнес, сред които и компанията Galaxy Maritime System, отговаряща за събирането на данни от кораби, пристигащи в САЩ, в съответствие с екологичните изисквания. Сред специалните гости е генералният секретар на Международната морска търговска асоциация (ITS) Самюъл Бенет, който посещава Варна за втори път. Очаква се той да доведе и представители на британски застрахователи.
Форумът обхваща не само морската индустрия, но и институции като Европейската морска агенция по безопасност, Изпълнителна агенция „Морска администрация“ с филиалите ѝ в Бургас и Варна, както и неправителствени организации като Италианската търговска камара в България и представители на турския морски сектор. Активно участие ще вземе и академичната общност – от Висшето военноморско училище във Варна до Техническия университет и Нов български университет. Сред чуждестранните гости ще бъде и деканът на Института по морски науки в Барселона.
Основната цел на форума е да се търси пресечната точка между образование, бизнес и новите изисквания на морската индустрия. Една от ключовите теми е декарбонизацията на корабоплаването, обсъждайки тенденции като двугоривни двигатели, системи за намаляване на емисиите („скрубери“) и захранване на кораби с електроенергия от брега при престой в пристанищата.
Сред пионерите в иновациите Стоянов посочи пристанищата в Брюж и Ротердам, където вече се внедряват автономно обслужване на кораби, електрически превозни средства и изкуствен интелект при товаро-разтоварните операции.
Форумът е ценен за фирмите, които искат да се ориентират в новите тенденции, да намерят контрагенти и да се запознаят с решения на стартиращи компании. Освен технологиите, акцент ще бъде и върху подготовката на морски кадри. Въпреки високите възнаграждения, интересът към морските специалности намалява заради демографската криза и строгите професионални изисквания. Все пак българските морски специалисти са търсени по света – например италианската компания „Грималди“ разчита в голяма степен на български капитани и механици за управлението на над 150 кораба.
