Автор: Любомир Любомиров
За създаване на статията е използвана информация от сайта maritime.bg
Варненската корабна компания „Параходство Български морски флот“ (БМФ) – най-големият български корабособственик прави важна крачка напред. Фирмата поръча строителството на четири нови товарни кораба, всеки от които ще може да превозва по 71 000 тона товар. С тези кораби БМФ навлиза в новия за себе си „ултрамакс“ сегмент: клас кораби с по-голям капацитет и по-добра икономична ефективност.
Новите кораби ще бъдат построени в китайската корабостроителница „Yangzijiang“, с която БМФ работи от години. Партньорството между двете компании е толкова силно, че общата стойност на всички построени, строящи се и поръчани кораби от БМФ в този завод вече достига около 1 милиард американски долара.
Тези инвестиции поставят българската компания сред лидерите по капиталови вложения в корабостроене в Европа. Благодарение на постоянните инвестиции в нови кораби, флотът на БМФ е един от най-младите на континента, като средната възраст на корабите е под 8 години.
До момента БМФ работи предимно с по-малки кораби от типа „хендисайз“. Новите 71 000-тонни кораби обаче са значително по-големи и позволяват превозване на повече товар с по-ниски разходи на тон. Това прави компанията по-конкурентоспособна на основните световни търговски маршрути.
Корабите ще бъдат с дължина около 215 метра и ще имат уникален дизайн, разработен изцяло от инженерите на „Български морски флот“. Това показва как компанията залага на собствени иновации и оптимизация на разходите.
Важно е, че новите кораби ще отговарят на най-строгите международни екологични стандарти за емисии и енергийна ефективност. Фокусът върху „зелен“ транспорт е приоритет за БМФ и я нарежда сред водещите европейски корабособственици.